Diese Zusammenfassung beschreibt die Via Francigena von Lausanne, Schweiz über den Großen St. Bernhard-Pass nach Ivrea in Italien.

Anreise und Rückfahrt: Als Eisenbahnfreund und aus Kostengründen wählte ich die die Bahn. Von Graz fährt normalerweise ein Nightjet mit Liege- und Schlafwagen bis Zürich. Aus bautechnischen Gründen war aber in Feldkirch, Vorarlberg, Schluss und der Rest der Reise bis Lausanne ging mit normalen Zügen weiter. Die Gesamtfahrzeit hat sich dadurch geringfügig erhöht.

Für die Rückreise mit der Bahn hatte ich durch Bauarbeiten im Kanaltal eine ähnliche Situation. Ich musste auf der Gesamtstrecke von Ivrea bis Graz insgesamt sechs Mal umsteigen und kam trotzdem pünktlich an.

Der Weg:
Im wesentlichen habe ich mich an den „offiziellen“ Wegverlauf gehalten. Zwischendurch habe ich aber die Routen meinen Bedürfnissen angepasst.

Die meisten Wegabschnitte sind sehr gut markiert. Öfters verlaufen mehrere Wege auf identer Strecke. Das sind in der Schweiz vor allem der 13er (Alpenpanorama-Weg), der 113er (Terrasses de Lavaux), der 6er (Alpenpässe-Weg), die VA (Via Alpina) und der 70er (Via Francigena).
In Italien sind die Leitwege der 13er, der 103er und der 13Ber. Auf Grund des Geländes ist die Verfolgung des Weges nach Aosta manchmal schwieriger.
Es ist von Vorteil, über ein Offline – GPS-App (OsMand+ o.ä. ) zu verfügen, um sich auch alternative Routen aussuchen zu können oder in Städten die gewünschte Route zu finden.

Der Asphaltanteil ist zeitweise hoch (besonders entlang des Genfersees), aber in guter Relation mit anderen Wegen. Stark befahrene Strecken müssen kaum begangen werden, wenn die Pfade schneefrei sind.
Ein gewichtiger Anteil dieses Abschnittes verläuft im hochalpinen Bereich, wo sich das Wetter und die äußeren Bedingungen rasch ändern können. Auch im Aostatal verläuft der Weg streckenweise auf anspruchsvollen Wanderpfaden mit großen Höhenunterschieden.

Unterkunft und Verpflegung:
Im Anhang stelle ich auch meine Unterkunftsliste zur Verfügung, die aber nur eine Anregung sein kann. Die Aktualität ist sehr unterschiedlich. Es gibt einige typische „Pilgerherbergen“. Vorreservierung ist immer empfehlenswert, da die Unterkünfte nicht nur von Pilgern auf der VF, sondern auch von Wanderern auf anderen Weitwanderwegen und von Nichtpilgern benutzt werden. Dann ist man auf wesentlich teurere Pensionen und Hotels angewiesen. In der Schweiz ist das sehr kostspielig.

Die Qualität der Quartiere entspricht dem versprochenen Standards: Pilgerquartiere einfach, Schlafsackpflicht, sauber – Pensionen guter Standard.

Es lohnt sich, sich rechtzeitig um die Verpflegung zu kümmern. Es kann durchaus sein, dass es zwar eine Unterkunft, aber kein Essen gibt, oder, dass alle Geschäfte geschlossen sind. Sonst gibt es natürlich meist Kebab, Pizza oder Asia-Food.

Natur und Kultur:
Der Weg führt sowohl in der Schweiz als auch in Italien durch seit jeher agrarisch genutzes Gebiet. Die ausgedehnten Weinanbaugebiete in der Schweiz und im Aostatal und die karge Hochgebirgsregion um den Großen St. Bernhard-Pass mit Viehzucht stehen in starkem Kontrast.

Viele Orte haben eine lange Geschichte von der Römerzeit bis ins frühe Mittelalter wie Lausanne, Saint-Maurice oder Aosta.

Wanderführer:
Für die Via Francicena ab Lausanne ist das Angebot an Wanderführern größer.

Ingrid Retterath; Via Francigena von Lausanne nach Rom Wandern auf Pilgerwegen: Routen, Wegbeschreibungen und Reise-Infos
Stein, Conrad, Verlag; Erscheinungsdatum: 24.03.2025; ISBN 978-3-86686-842-7

Es gibt es einen aktuellen englischen Wanderführer.
Sandy Brown; Walking the Via Francigena Pilgrim Route – Part 2; Lausanne and the Great St Bernard Pass to Lucca;
Cicerone Press Limited; Erscheinungsdatum: 23.06.2021; ISBN 978-1-78631-086-6

Auch im Internet gibt es Apps und Links, die teilweise hilfreich sein können:

https://www.gronze.com/via-francigena
Diese Seite begleitet die Via Francigena von Lausanne bis Rom und bietet viele Quartieradressen für Pilger. Sie ist ursprünglich spanisch, was aber kein Problem darstellt.

https://www.viafrancigenasuisse.ch/de/via-francigena/
Hier findet man im Untermenü eine Liste von Unterkünften auf der VF in der Schweiz.

https://www.viefrancigene.org/
Diese Seite ist im Aufbau begriffen, Sie bietet die „offiziellen“ Routen und einige Quartiere.

Die App „Camino Ninja“ ist auch gerade im Aufbau. Sie ist sehr „Booking.com“-lastig.

Statistik:

An den 13 Gehtagen habe ich etwa als 270 km zurückgelegt, für die „nackten Nettokilometer“ bleiben nach Abzug der Stadtbesichtigungen und diverser „Ehrenrunden“ 250 km übrig. Dabei fielen etwa 4915 Bergauf- und 5000 Bergab- Höhenmeter an. Die Tagesstrecken lagen zwischen 12,7 und 30,9 km, im Median 20,7 km.

Alle Angaben bezüglich der Quartiere und Distanzen sind ohne Gewähr. Es liegt in der Eigenverantwortung des Benutzers, sich von der Richtigkeit zu überzeugen.

Zur Tabelle der Tagesstrecken Lausanne – Ivrea

Meine Quartierliste Lausanne – Ivrea

Ich überquere noch einmal die Dora Baltea und setze mich in den Lokalzug, der mich vorerst nach Chivasso bringt.

Unterwegs sehe ich die ersten großen Berge der Westalpen.

Dann nehme ich den Zug nach Torino Porta Susa, einem der beiden großen Bahnhöfe.

Mein Hotel, das Eco Art Hotel, ist nur ein paar Minuten Fußmarsch entfernt. Von außen ist es eher unscheinbar, im Inneren wird des dem Namen „Art Hotel“ durch viele originelle Gemälde in den Zimmern und auf den Fluren gerecht.

In der Rezeption steht eine originale Fackel Nr. 106 für das Olympische Feuer der Olympischen Spiele 2006 in Turin.

Nach einer kurzen Regenerationszeit beginne ich mit „Torino in 180 Minuten“. Gut, dass ich schon vorher zwei Mal die Stadt, wenn auch nur kurz, besucht habe.

Es ist früher Nachmittag und in der Sonne sehr heiß. Da freue ich mich über die Laubengänge, die Portici, von denen Turin 18 km (!) haben soll.

Der Palazzo Reale ist eines von vielen Bauwerken im Zentrum, das mit dem Herrscherhaus Savoyen in Verbindung steht. Zuerst waren die Savoyer Herzöge, ab 1720 Könige.

Der Turiner Dom ist Johannes dem Täufer gewidmet (Cattedrale di San Giovanni Battista) und ist die ranghöchste Kirche der piemontesischen Hauptstadt Turin und Kathedrale des Erzbistums.

Der Dom wurde von 1491 bis 1498 erbaut und ist eher schlicht gehalten.

Im Dom wird das Turiner Grabtuch aufbewahrt, heute in einem Schrein unter der königlichen Loge. Die Grabtuchkapelle ist derzeit nicht zu besichtigen. Das Grabtuch konnte ich vor einigen Jahre bei einem Besuch zufällig live sehen.

Eine Reliquie von Johannes dem Täufer ist gut sichtbar aufgestellt.

Mir hat der Marienaltar besonders gut gefallen.

Die Porta Palatina ist der besterhaltene Rest der Stadt aus römischer Zeit.

Der Torre Littoria, auch bekannt als Reale Mutua Assicurazioni-Wolkenkratzer, ist eines der Wahrzeichen der Turiner Altstadt und ein bedeutendes Beispiel italienischer rationalistischer Architektur.

Am frühen Abend suche ich vergeblich ein Restaurant. In einer Pasteria bekomme ich dann doch etwas. Die Pasta aus angeblich alten Weizensorten ist al dente, das war es auch schon. Dafür gibt es wenigstens ein Ichnusa – Bier.

Die Nacht ist vom Nebenzimmer her etwas unruhig. Das Frühstück nehme ich im nächsten Café ein. Dann suche ich ein Lebensmittelgeschäft, um eine Jause für zu Hause zu besorgen.

Dann spaziere ich noch über den nahen Markt und besorge mir süße Weintrauben.

Zum Bahnhof ist es nur ein kleines Stück. Für die letzten Olympischen Spiele 2026 wurde viel in die Infrastruktur investiert.

Mein Zug, der Frecciarossa FR9535 von Turin nach Neapel fährt pünktlich ab.

In Bologna steige ich in den Railjet RJ 82 vom Ancona nach München um.

Bei Borgoforte überqueren wir den Po. Leider steht der Zug in Verona eine Zeitlang.

Es gibt wieder Wein!

Mit etwas Verspätung kommen wir in Franzensfeste-Fortezza an. Das ist nicht schlimm, weil es bis zum Anschlusszug genug Zeit gibt.

Ab hier bin ich die Strecke von Graz aus schon gegangen. Jetzt geht es durch das Pustertal nach Innichen und weiter nach Lienz.

In Innichen haben wir einen längeren Aufenthalt. Wahrscheinlich muss sich die Lok erst daran gewöhnen, dass sie jetzt eine S-Bahn zieht.

In Lienz wechsle ich von der S4 in die S6, die uns nach Villach bringt. Der Bahnhof wird unterirdisch von einem Radweg gekreuzt. Schaut richtig toll aus. Es ist mittlerweile schon finster.

In Villach erfolgt nun der letzte Zugwechsel. Ich habe den Eindruck der Zug fährt nur für mich. In etwa 75 Minuten sollten wir in Graz sein.

Gute Nacht und danke fürs Mitreisen!

In der Nacht gab es einen leichten Föhnsturm, der um das Haus pfiff und einige Türen schlug. Da es im Haus sehr warm war, haben wir möglichst viele Fenster und Türen offen gelassen.

Die Dämmerung war wieder beeindruckend. Der Himmel ist wieder wolkenlos.

Wir gehen durchs Dorf, wo eine aufgelassene Industrieanlage steht. Hier wurde seit 1904 von der Fa. Balmetto Mercando Wein verarbeitet und abgefüllt. Seit 2021 versucht die Enkelin der Gründer durch ein Restaurant wieder Leben in das Dorf zu bringen.

Ein Blick zurück, die Berge bleiben zurück, die Ebene kündigt sich an.

In Carema steht ein 60 m hoher Campanile mit Toröffnung vor der Pfarrkirche.

Die Pfarrkirche ist im Barockstil gehalten.

Danach geht es in der Ebene weiter. Zur Abwechslung führt die Route durch einen kleinen Auwald

In Montalto Dora ist alles wie ausgestorben, nur zwei Pilger schauen suchend umher.

Dann kommt die heutige Bergwertung. Es geht hinauf zum Lago Pistono, einem von fünf Seen in diesem Gebiet.

Der Ausblick auf das Castello di Montalto Dora ist überraschend. Das Schloss, das auf eine Befestigung im 11. Jhdt. zurück geht, wurde im 19.Jhdt. in die jetzige Form gebracht. Es ist in Privatbesitz.

Beim Abstieg nach Ivrea reihen sich die Villen der „Reichen und Schönen“. Riesige Parkanlagen, moderne Architektur, Prachtbauten um 1900, alles ist vertreten. Die meisten Gebäude kann man durch dichtes Gebüsch und Zäune nur erahnen.

Da haben es die Reichen in den früheren Jahrhunderten leichter gehabt. Sie konnten ihre Macht und Herrlichkeit ungeniert zur Schau stellen.

Die vollständig aus Ziegeln errichtete Burg aus dem 13. Jhdt. war mit Gebrauch des Schießpulvers wirkungslos.

Gleich daneben steht auf dem Grund eines Jupitertempels die Cattedrale di Santa Maria Assunta, der Dom von Ivrea.

Die heutige Kirche erhielt ihr äußeres Aussehen im 19. Jhdt., geht aber auf romanische Grundmauern zurück.

Ivrea wurde im Jahre 100 v. Chr. von den Römern als Eporedia gegründet.

Napoleon hielt von diesem Balkon eine Ansprache.

Ivrea ist für seinen historischen Karneval bekannt, bei dem eine „Orangenschlacht“ (battaglia delle arance) ausgetragen wird.

Mit diesem Brunnen und der Skulptur wird des Erfinders und Firmengründers Camille Olivetti gedacht, der aus Ivrea stammt.

Hier und heute in Ivrea endet der Abschnitt meiner Pilgerwanderung auf der Via Francigena. Es war wieder ein tolles Erlebnis, geprägt von schönen Eindrücken, Herausforderungen und Begegnungen.

Danke allen, denen ich begegnen durfte. Aber vor allem danke an meine bewährte „Bodenstation“ Heidrun, die zu Hause die Stellung gehalten hat, den Blog korrigiert und mit Infos immer zur Stelle ist.

Heute geht es noch mit der Bahn nach Turin

Tagesstrecke: 12.9 km; ↑84 m; ↓101 m